Přejít k obsahu

Ochrana vozu před aquaplaningem a jak bezpečně projet každou bouřkou

Akční pohled na zadní část jedoucího modrého SUV, jak jeho pneumatiky za deště odhazují vodu, což ilustruje okamžik před ztrátou přilnavosti a vznikem aquaplaningu.

Letní cestování s rodinou bývá plné radosti, dokud parné odpoledne neprořízne temná průtrž mračen. Stěrače najednou nestíhají, na silnici se tvoří hluboké laguny vody a vy ve zpětném zrcátku vidíte své děti na zadních sedadlech. Přesně v těchto krizových momentech se ukáže, jak dobře jste své auto na sezónu připravili. Zkrotit aquaplaning a včas rozpoznat blížící se nebezpečí by měl umět každý zodpovědný motorista. Nemusíte být profesionální závodník – k bezpečnému zvládnutí vodní stěny stačí zachovat chladnou hlavu, znát pár fyzikálních pravidel a vědět, v jaké kondici máte pneumatiky. 

Červené auto jedoucí za silného deště na mokré dálnici, se zapnutými světly a viditelným rozstřikem vody od kol, což ukazuje reálné riziko aquaplaningu v provozu.

Proč se auto najednou změní v neřiditelné sáně na vodě

Představte si, že se v hladkých ponožkách rychle rozběhnete po čerstvě vytřené dlažbě. Přesně tohle zažívá vaše auto, když jeho pneumatiky nedokážou dostatečně rychle odvést masu vody z vozovky. Vznikne takzvaný aquaplaning. Vodní klín doslova nadzvedne kolo od asfaltu a z vašeho vozu se stane neovladatelný projektil.

Jak tomuto děsivému scénáři předejít? Stačí si pamatovat jednoduché pravidlo: nová letní pneumatika má hloubku dezénu kolem 8 milimetrů. Jakmile ji sjedete na méně než polovinu – tedy pod kritické 3 milimetryschopnost odvádět vodu dramaticky klesá. V dešti pak riskujete aquaplaning i při běžných rychlostech. Dalším nepřítelem je nesprávný tlak. Podhuštěná pneumatika se ve středu prohýbá dovnitř, ztrácí kontakt s vozovkou a vodní polštář ji tak nadzvedne mnohem snáze.

Jak poznat opotřebované brzdy dříve, než dojde k nejhoršímu

Když už pneumatiky dokážou vodu odvést, nastupuje brzdový systém. Pamatujte, že na mokré vozovce se brzdná dráha prodlužuje, a proto musí být brzdy v bezchybné kondici. Problém s brzdami naštěstí poznáte podle jasných varovných signálů – stačí jen naslouchat a vnímat chování vozu.

  • Co slyšíte (kovové pískání či dření): Moderní brzdové destičky mají v sobě často zabudovaný kovový plíšek (akustický indikátor). Když se materiál sjede na minimum, plíšek začne při brzdění nepříjemně pískat. Pokud už slyšíte hrubé kovové dření, situace je kritická – brzdný materiál je pryč a ocel dře přímo o ocelový kotouč.
  • Co cítíte ve volantu (vibrace): Cítíte při běžném brzdění z vyšší rychlosti vibrace ve volantu nebo jemné chvění v pedálu? Jde o neklamný znak toho, že jsou brzdové kotouče zvlněné přehřátím a vyžadují výměnu. Pozor na rozdíl: Pokud v prudkém dešti dupnete na brzdu naplno a pedál začne divoce pulzovat, je to v pořádku – to jen správně pracuje systém ABS, který brání zablokování kol.
  • Co vidíte pod kapotou (úbytek kapaliny): Občas zkontrolujte průhlednou nádobku s brzdovou kapalinou. Hladina sice nesmí klesnout pod rysku minima, ale její mírný pokles je přirozený – jak se brzdové destičky opotřebovávají a ztenčují, kapalina se v systému posouvá dál. Výrazný pokles je však varováním před únikem nebo signálem, že destičky už dosloužily.

Včasná návštěva odborného servisu vám ušetří zbytečně drahých oprav, při kterých byste museli spolu se zničenými kotouči měnit i samotné brzdové třmeny. 

Detailní záběr na zvlněný povrch silnice pokrytý souvislou vrstvou vody po dešti, který představuje ideální podmínky pro vznik nebezpečného aquaplaningu.

Zlatá pravidla pro zvládnutí nečekané ztráty přilnavosti na mokru

Když už cítíte, že volant ve vašich rukách najednou ztratil jakýkoliv odpor a jde s ním otáčet podezřele lehce, otáčky motoru nesmyslně vyletí nahoru a auto přestane reagovat na řízení, hlavně zachovejte chladnou hlavu. Váš přirozený pud sebezáchovy vám možná velí okamžitě dupnout na brzdu, ale to je ta absolutně nejhorší možná reakce.

Při aquaplaningu vždy vyšlápněte spojku, držte volant pevně rovně a v žádném případě nebrzděte. Počkejte zlomek vteřiny, než rychlost sama klesne a pneumatiky se znovu proříznou k pevnému asfaltu.

Až poté můžete velmi jemně korigovat směr jízdy. Pamatujte také na to, že na mokré vozovce se brzdná dráha dramaticky prodlužuje. Udržujte si proto od aut jedoucích před vámi bezpečný odstup alespoň na tři až čtyři sekundy.

S jistotou do každé letní bouřky

Vaše auto nevyžaduje zázraky, bohatě mu postačí pravidelná a poctivá péče. Zanedbaná údržba se na mokré silnici vymstí nejrychleji, proto je tu AUTOCENTRUM Jičín, aby vám dodalo jistotu na cestách.

Naši mechanici vám odborně prověří brzdový systém i pneumatiky, aby vás žádný liják nezaskočil. A pokud už nechcete řešit stárnoucí techniku, rádi vám ukážeme moderní vozy s nejnovějšími bezpečnostními asistenty na vodě. Udělejte si k nám cestu dříve, než se zatáhne obloha – včasná prevence vám ochrání bezpečí i rozpočet. Další praktické tipy najdete na našem blogu.